Si buscas un buen volante compatible con PS5, para Gran Turismo o juegos de carreras, te cuento mi experiencia con el Thrustmaster T300 RS Gt Edition.
Volantes compatibles con PlayStation 5
Hace poco hicimos un artículo sobre Qué volante comprar para PS5 compatible con juegos next gen. Hoy os traemos el análisis de uno de los volantes que aconsejábamos: el famoso T300 RS de Thrustmaster.
Análisis volante compatible con PS5 Thrustmaster T300 RS Gt Edition
Si estás igual que estuve yo en su momento: dudando entre comprar un T300 o ir a por el G29, porque has leído opiniones negativas y te da miedo jugártela. Mi consejo es que compres el T300.
Amazon tiene la mejor garantía del mercado, por lo que si se diera el caso de que algo saliera mal, siempre podrás tramitar la devolución. En ese punto puedes estar muy tranquilo.
Mencionar que vengo de un G27 que he estado reutilizando en PS4 con cronusmax, pero en PS5 he preferido dejarme de chanchullos, e ir por un volante compatible.
También he probado el nuevo G923, que trae la novedad del Truforce. Y si bien es cierto que los volantes de Logitech son duraderos, buenos y fiables; el T300 te da algo que los primeros no ofrecen: mayor realismo.
El Thrustmaster T300 RS funciona mediante correa, por lo que su force feedback es realmente suave y permite más matices. Se siente muy real cuando pisas un piano, grava o césped. El de logitech va por engranajes, lo que le confiere un toque más artificial y tosco, que le resta realismo.
Si buscas un poquito más de realismo, mi consejo es que vayas a por un T300 RS Gt Edition. Y digo el Gt Edition no solo porque los pedales que trae sean mejores que los del modelo básico, sino porque al ser un modelo más nuevo, es probable que Thrustmaster revisara algunos aspectos del T300 para esa edición, y quizá presenten menos fallos (esto es opinión personal, una teoría).
- Rápido motor brushless: casi 25 vatios de potencia para lograr un Force Feedback realista y sensible
- Sistema de cambio de volante rápido y sencillo: disfruta de diferentes estilos de conducción
- Sistema de correa doble para sesiones de juego fluidas sin zonas muertas
- Tecnología magnética H.E.A.R.T patentada: vida útil del producto ilimitada y precisión óptima
Una cosa muy chula que tienen los volantes de Thrustmaster, es que permiten cambiar los aros. Puedes poner un aro Sparco de 33 cm con la caja de cambios TH8A para Rallys, o un aro Ferrari de Alcántara para Gran Turismo. Las sensaciones varían mucho de un aro a otro.
- El volante TM RALLY WHEEL Add-On Sparco R383 Mod, que mide 13"/33 cm de diámetro y está fabricado con licencia oficial de Sparco, es la réplica exacta (escala 1:1) del genuino volante Sparco R383,...
- Compatible con el ecosistema de Thrustmaster, se puede usar con las bases de la serie T de Thrustmaster. Este equipo de alto nivel ofrece unas condiciones de práctica óptimas para competiciones de...
- El volante incorpora 9 botones de acción y un pad direccional con función de botón pulsador, que permite al jugador mantener ambas manos sobre el volante en todo momento, como haría en las...
- Su diseño ergonómico ofrece una sensación placentera, incluso durante las carreras más salvajes, gracias a su revestimiento de ante y su gran diámetro (13"/33 cm), adecuado para las maniobras...
- Palanca de cambio de 13 cm de alto con pomo
- Sensación realista de cambio de marchas
- Compatible con los pomos universales reales
- Mecanismo interno 100% metálico
- Materiales robustos, realistas y de alta calidad
- Réplica a escala 8:10 del volante del 599XX EVO, con licencia oficial de Ferrari
- Funda cosida a mano realizada en Alcantara, el mismo material que se usa en los volantes genuinos de Ferrari - ¡importado de Italia! (para lograr una sensación auténtica)
- La estructura del volante es idéntica a los estándares automovilísticos, con poliuretano moldeado (para lograr un tacto más flexible y mayor comodidad) y un aro interno hecho de acero (para...
- Frontal reforzado de metal cepillado que garantiza una solidez e inercia óptimas
- Ruedas giratorias, interruptores y botones de acción de calidad profesional
- Cambio de marchas “Push & Pull” de metal cepillado al auténtico estilo de la F1
- Volante con textura de goma que ofrece un agarre realista y cómodo
- El volante tiene 31 cm de diámetro: perfecto para la conducción realista de coches deportivos
- Exclusiva forma oval aplanada “double flat”, diseñada para competiciones de GT en todas las categorías
- 9 botones de acción + 1 D-pad con pulsador
- 2 levas grandes secuenciales de cambio de marchas montadas en el volante (13 cm de altura): ajustables y 100% metálicas
- Piel genuina cosida a mano en toda la circunferencia del volante (para conseguir una sensación auténtica)
- La estructura del volante es idéntica a los estándares automovilísticos, con poliuretano moldeado (para lograr un tacto más flexible y una mayor comodidad) y un aro interno hecho de acero (para...
- 28 cm de diámetro
- 2 levas grandes secuenciales de cambio de marchas montadas en volante
- Tamaño compacto (28 cm de diámetro) y diseño ligero para una sensación mejorada de Force Feedback
- 2 sensibles levas secuenciales de cambio de marchas, montadas en el volante (100% metálicas, 7,5 cm de altura)
- 6 botones de acción + 1 D-pad + 1 interruptor selector giratorio (3 posiciones con botón pulsador)
- Placa frontal robusta realizada en aluminio cepillado negro
![ThrustMaster Ferrari 250 GTO Wheel Add-on - Volante [Edición Coleccionista] (PC)](https://m.media-amazon.com/images/I/51UKvBZPUVL._SL160_.jpg)
- Con licencia oficial de Ferrari, el THRUSTMASTER FERRARI 250 GTO WHEEL ADD-ON es una réplica del volante del famoso Ferrari 250 GTO (lanzado en 1962), para obtener una sensación vintage única en...
- Diseñada con materiales de máxima calidad que incluyen un robusto armazón metálico (con ambos lados cubiertos por un acabado en madera genuina), un logotipo cromado auténtico y una atractiva...
- El volante es un excelente objeto de coleccionista, que se presenta en una elegante caja de regalo con un expositor interior de espuma estampado en caliente para enseñarlo con orgullo en casa
- Gracias al sistema Thrustmaster Quick Release, el volante es compatible con los volantes de carreras T-Series de Thrustmaster y con el TH8A Add-On Shifter
Se ha hablado mucho de la fiabilidad de este volante, y si bien es cierto que con cualquier dispositivo nos puede tocar la china, creo que algunas roturas de T300 han sido por mal uso o desconocimiento de su configuración y «mantenimiento».
Mantenimiento volante Thrustmaster T300 RS
Vamos a ver ahora algunos detalles que debemos tener en cuenta para alargar la vida de nuestro T300 RS. Podéis encontrar más consejos en el video análisis del final.
- Designed for Logitech G923/G29/G920/G27/G25 Wheels
- Sistema de soporte universal patentado, volante y pedales totalmente ajustable
- Asiento ergonómico con soporte lumbar ajustable
- Compatible con PlayStation 3, PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox 360, Xbox One, Xbox Series S / X, Switch, PC y Mac
- Compatible con todos los volantes y pedales disponibles actualmente, incluidos Logitech, Thrustmaster y Fanatec
- Cambios de carreras de Fórmula a GT; rueda ajustable, palanca de cambios, posiciones de pedal y posiciones de ángulo con facilidad
- Se pliega para un fácil almacenamiento.
- Los bujes Next Level Racing permiten ajustes rápidos y durabilidad
- Asiento Fabricado con tela altamente transpirable para maximizar la comodidad.
Tornillo de sujeción de la rosca del aro bien apretado
Muy importante apretar hasta el fondo el tornillo que sujeta la rosca del aro. En el manual se indica que paremos de apretar cuando sintamos algo de resistencia. Pero he comprobado que la mejor opción es apretar hasta el final dicho tornillo.
Si lo hacemos como dicen en el manual y no atornillamos hasta el final, la rosca del aro termina soltándose un poco, ocasionando que el volante se mueva ligeramente hacia adelante y atrás, lo que termina dañando el eje.
Dejar que el ventilador se apague por sí mismo
El T300 RS lleva un ventilador de 60mm para refrigerar el motor, el cual se enciende cuando el volante alcanza una determinada temperatura. Es importantísimo no apagar la consola hasta que el ventilador se pare. Si lo hacemos, el volante no se enfriará como es debido, y terminaremos dañando el motor.
En verano y en zonas muy calurosas, algunos T300 pueden sobrecalentarse y activar el sistema de protección del motor para altas temperaturas. Si esto ocurre, notaremos que el force feedback se «ablanda» hasta que el volante se enfríe, volviendo entonces a la normalidad.
Aunque a mí nunca me ha ocurrido, he leído que se puede solucionar fácilmente cambiando el ventilador que trae el T300 RS por un ventilador Noctua, lo cual mejora la refrigeración del dispositivo. Concretamente el siguiente modelo.
- Ventilador silencioso de gran calidad, 60x60x25 mm, 12V, 3 pines Molex, 3000/2400/1600 RPM, max. 19.3 dB(A), >150 000 h MTTF
- Ventilador de serie A y tamaño 60x25 mm con multitud de galardones. Incluye Canales de Aceleración de Flujo y marco de Optimización Acústica Avanzada (AAO) para una refrigeración mejor y más...
- El sustituto ideal para ventiladores de 6 cm y 12 V ruidosos o averiados de DVR, almacenamientos conectados a red (NAS), dispositivos de red y almacenamiento, impresoras 3D, etc.
- La versión FLX de 3 pines ofrece la posibilidad de regular la velocidad entre 3000/2400/1600 rpm a través de los adaptadores de reducción del ruido para optimizar el rendimiento del ventilador...
Video Análisis y consejos
Para terminar os dejo con el video análisis que le hicimos en el canal. Si os gusta dejarnos un buen like y suscribiros al canal para más contenido.
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Penso che sia un buon acquisto. È il miglior volante che abbia mai provato.
Complimenti era la recensione che cercavo da tempo dato che fra 5 GG mi arriverà come regalo.
Io gioco solo ad assetto Corsa e f1 su ps5 che dici ho fatto bene ad affidarmi a questo prodotto?
Gracias Juan.
Seguramente más adelante adquiera yo también el alcántara. Me gusta que el volante sea similar en tamaño al real, sino da impresión de conducir un Kart, jejeje.
Saludos!
Muy buen análisis. Tengo el volante de alcántara y doy fe que es una maravilla.
Su mantenimiento tampoco es muy elaborado, y no juego con guantes.
Saludos y enhorabuena por el blog.